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Chaz Davies es quien más ha hecho ondear la bandera de Ducati en Aragón: El galés ha convertido al fabricante italiano en uno de los dos más exitosos en esta pista, ya que, junto con Kawasaki, suma 5 victorias para el equipo de Borgo Panigale en este escenario. Davies ganó con Ducati la Carrera 2 de 2015, obtuvo el doblete en 2016 y ganó de nuevo en la Carrera 2 en los más recientes Rounds de 2017 y 2018. Ducati también es el equipo a batir en la tanda clasificatoria de Aragón, ya que registró la pole en 2017 y 2018. Además, Ducati registró 7 de sus 13 podios logrados en esta pista en las últimas dos visitas al trazado.

Kawasaki comparte con Ducati el honor de ser el equipo más exitoso en MotorLand, con cinco victorias. Tiene además un mayor número de podios, 17, por los 13 conseguidos por Ducati. Desde la segunda carrera de 2013, al menos un piloto de Kawasaki ha subido al podio en cada una de las 11 carreras disputadas aquí. El último podio sin Kawasaki se produjo en la Carrera 1 de 2013, cuando Sykes tuvo que retirarse y Baz fue quinto.

El mayor obstáculo para el éxito de Kawasaki en Aragón ha sido Chaz Davies: En cinco ocasiones un piloto de Kawasaki terminó segundo detrás de Davies en esta pista (Rea en la Carrera 2 de 2015, en la Carrera 1 de 2016, en la Carrera 2 de 2017 y en la Carrera 2 de 2018; Sykes en la Carrera 2 de 2016). Gracias a Tom Sykes, Kawasaki es el único fabricante con cuatro Superpoles en Aragón: (de 2012 a 2014 y en 2016). El primer Round disputado aquí, en 2011, es el único en el que el fabricante japonés no se ha clasificado en primera línea de parrilla.

BMW ha ganado tres veces en Aragón (y es la única pista en la que el fabricante alemán ha sumado tres triunfos), el mejor palmarés detrás de los cinco triunfos de Kawasaki y Ducati. Marco Melandri ganó la Carrera 2 en 2012 y Chaz Davies anotó un doblete el año siguiente. El año pasado, Loris Baz fue 11º y 15º en esta pista sobre su BMW.

En 2011, con Marco Melandri, Yamaha logró una victoria desde la pole en la Carrera 1 y un segundo puesto en la Carrera 2. En las últimas dos temporadas, los representantes de Yamaha se han quedado a las puertas del podio, con dos cuartas posiciones (Lowes en la Carrera 1 de 2017 y en la Carrera 2 de 2018) y cuatro quintos puestos (con Van der Mark en las cuatro carreras).

Honda ha subido solo una vez al podio en Aragón, con el tercer puesto de Jonathan Rea en la primera carrera de 2014. El año pasado la mala suerte se cebó con el equipo: Leon Camier había logrado la novena posición en parrilla (el mejor resultado de calificación para Honda en Aragón desde el 5º puesto de Rea en 2014), pero se vio involucrado en un lance de carrera en la primera manga y tuvo que retirarse en la Carrera 2. Jake Gagne fue el mejor piloto de Honda, con la 12ª posición en ambas carreras. Honda ha ganado en 30 pistas diferentes en su historia: Aragón es una de las 10 pistas en las que ha visitado el podio pero aún no ha ganado.

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